「我国」我国23个国家物流枢纽出炉，7地级市名列其中，武汉、杭( 二 ) 物流|地级市|我国

▲▲ 「我国」我国23个国家物流枢纽出炉， 7地级市名列其中，武汉、杭州榜上无名▲▲

注意到，

▲▲ 「我国」我国23个国家物流枢纽出炉， 7地级市名列其中，武汉、杭州榜上无名▲▲

除了港口型和陆港型国家物流枢纽外，数量最多的则是商贸服务型国家物流枢纽。我国将建设5个商贸服务型国家物流枢纽，它们就是上海、深圳、浙江金华、山东临沂和江西赣州，为什么叫商贸服务型呢？因为这些国家物流枢纽主要服务于商业贸易的货运流通，比如国家贸易城市上海、深圳和金华义乌，区域性贸易城市临沂和赣州。另外还将建设2个生产服务型国家物流枢纽，所落户的城市是南京和青岛，生产服务型国家物流枢纽就是服务于企业的货物运输通道，为制造业等行业的生产提供高速、高效的运输保障。除了上面这4种国家物流枢纽外，还将建设两种比较特殊的国家物流枢纽，其一就是空港型国家物流枢纽，落户于河南郑州，同时郑州国家物流枢纽还属于生产服务型，主要将以郑州航空港为依托来建设（富士康是其主要服务对象）；其二是陆上边境型国家物流枢纽，落户于内蒙古的乌兰察布-二连浩特两个城市，这两个城市是重要的陆上跨境货运节点城市，建设边境型国家物流枢纽，有利于我国与北方国家的跨境贸易发展。

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上面就是我国将要建设的23个国家物流枢纽，它们分别落户于24个城市，其中除了上海、天津、重庆三大直辖市以及广州、成都、西安等副省级城市，还有长沙7、南宁、太原等省会城市以外；还有营口、舟山、临沂、金华、宜昌、赣州和乌兰察布7个地级市，甚至还包括了县级城市二连浩特，跨服非常大，分布也很分散，它们是以什么为依据遴选出来的呢？根据国家公布的信息，这23个国家物流枢纽的遴选主要依据6大国家战略，即“一带一路”、长江经济带发展战略、京津冀协调发展、粤港澳大湾区、长三角一体化发展和西部陆海大通道等，比如这其中的南宁、成都、重庆、西安、兰州和乌鲁木齐就是依据西部陆海大通道来选择的，它们未来将承担西部陆海大通道的国家战略任务，加速西部地区经济发展！至于武汉榜上无名，而宜昌成功入选，其中的原因是定位不同所致，武汉的定位是客运枢纽，宜昌是货运枢纽，所以宜昌才成功进入国家物流枢纽行列，杭州和宁波也是如此！