娱乐小队：再开本田凌派，谁档次高？车主：差距不言而喻，开完别克英朗
大家好 ， 这期分享的是《开完别克英朗 ， 再开本田凌派 ， 谁档次高？车主：差距不言而喻》 。
如今的车界市场血海厮杀 ， 无数好车被汽车生产商研究出来 。 “车场巨无霸”宝马X5 ， 多年来深得购车群体好评 ， 无数驾车者自发为其代言 。 “科尔维特”五菱荣光 ， 地位难以被超越 ， 表现光彩夺目 。 伴随着好车不约而同地接踵而至 ， 一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 正如凌派 。
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本田凌派在当下很受关注 ， 是本田的得意之作 ， 善于利用它宽大的空间尺寸 ， 让车友将空间大作为购车第一要素的需求获得极大满足 。 因此 ， 上市到现在好评不断 。 时光悄然逝去 ， 人们对用车的要求有了全新的理解 ， 车轮样式、后车灯形状、进气格栅的构型 ， 不全面发展迟早要被市场淘汰 。
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恰巧撞见驾驶者赵先生 ， 用了朋友4个月别克英朗的他 ， 现在刚刚提了本田凌派 ， "他感叹：没有对照就没有伤害 ， 差距明显 。 本田凌派是什么长处吸引了他的目光？与别克英朗比较到底谁更好？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
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外观是这款车最吸引我的地方 ， 妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神 。 中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰 ， 车尾设计层次清晰 ， 尾灯对称和谐 ， 整体层次感十足 。 外观见仁见智 ， 有人喜欢别克英朗 ， 但我更喜欢本田凌派外观 。 一看外观就让我下定决心买它 ， 这一代版本比以前都愈加时尚 。 大灯的辨识度颇高 ， 我最满意这一点 ， 车尾设计对称协调 ， 帮助全车提升了几个档次 。 外观和别克英朗对比 ， 我更喜欢本田凌派的风格 。
然而 ， 毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比 。 千篇一律且过时的中控设计格调 ， 没有太多的亮点和新鲜感 ， 内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主 ， 缺少档次感 ， 虽然设计师通过设计手段 ， 想尽办法提升本田凌派的内饰规格 ， 但仍旧无济于事 。 经过与别克英朗对比之后 ， 我们知道本田凌派内饰跟对手有一定的差距 。
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再看动力方面 ， 对比几款车型之后 ， 我最终选择“本田凌派2019款180TURBOCVT旗舰版” ， 本田凌派是涡轮增压发动机且排量为1.0 ， 最大马力只有122Ps ， 从实质驾驶体验来看 ， 本田凌派的动力数据低于同级平均水平 ， 起步感觉有点肉 ， 上坡稍微有点吃力 。 变速体系采用无级变速变速箱 ， 变速箱整体不错 ， 速度偏低时容易感觉顿挫 。 动力上还是和别克英朗存在一些差距 。
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【娱乐小队：再开本田凌派，谁档次高？车主：差距不言而喻，开完别克英朗】再看空间的数据 ， 其空间方面的亮点比较突出 。 因其享有1509mm的高度 ， 小编身高181厘米 ， 实际感受来看 ， 头部空间一拳四指左右 。 借助于本田凌派有1804mm的车体宽度 ， 三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有太多的难受 。 以2730毫米的轴距来放在本田凌派的身上 ， 进一步提升了纵向空间感 ， 前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿 。 而且本田凌派在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 车载空调很给力 ， 出风均匀而且冷却效果不错 ， 车内的隔音功效很好 ， 是胎噪稍微有点大 。 总的来看 ， 别克英朗的空间表现确实不如本田凌派 。
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