全球武器性能解析|太行发动机赶超美俄，心脏病问题已彻底解决，推力接近16吨
提起航空发动机 ， 大部分军迷都知道 ， 我们的战鹰一直都缺乏一颗强有力的心脏 。 尤其是自从上世纪80年代以来 ， 战斗机的发展经历了翻天覆地的革新换代 ， 因此 ， 发动机的问题就显得更加迫切：我们必须成为一个航空强国 ， 而不是在数量方面占有优势的航空大国 。
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太行发动机
我们的战机发动机有一个非常知名的系列 ， 这就是太行发动机 ， 也被称之为WS-10系列发动机 。 最新的消息表明 ， 我们的太行发动机已经发展到WS-10B型号 ， 而在这个型号上的深度改进版本 ， 甚至推力已经接近16吨 ， 可以说达到了世界先进水平 ， 修成了正果 。 相对于美军F119发动机来说 ， 虽然我们的发动机在涡轮前温度方面与之相比还要差150K左右 ， 但是由于我们的WS-10B发动机涵道比远远高于F119发动机 ， 所以WS-10B发动机的推力也能达到15吨以上 。 从这个角度上来看 ， 我们的第4代先进大推力发动机已经横空出世了 ， 它就是最新改进版的WS-10B发动机 。 太行发动机赶超美俄 ， 心脏病问题已经彻底解决 。
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歼10已经装备WS-10B发动机
前不久网络上传出了一幅图片 ， 那就是我们的歼10战斗机已经装备了WS-10B发动机 ， 这个意义是非同小可的 。 作为一款单发战机 ， 敢于装备太行发动机 ， 充分说明太行的大改版本已经非常成熟 ， 足以胜任歼10战机发动机的重任 。 所谓买不如造 ， 我们势必也会在歼20战机上使用WS-10B发动机 ， 虽然它的推力不足16吨 ， 但是双发推力依然可以超过30吨 ， 还是非常可观的 。
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材料技术很关键
其实一直以来横亘在太行发动机面前的 ， 都是材料技术不达标这个拦路虎 ， 这些问题在今天看来依然存在 。 但是 ， 太行发动机的材料问题 ， 已经得到了大部分解决 ， 所以才会出现发动机推力再次提升的好现象 。
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WS-15峨眉发动机
因为我们一直在对太行发动机进行攻关 ， 乍一看起来在型号方面并没有出现遍地开花的现象 ， 但这正是航空发动机最特殊的地方 ， 特别需要集中攻关 。 只要一个型号成熟 ， 其他的改进型号研发起来就相对容易的多 。 而太行发动机的成熟 ， 势必会让我们在材料技术方面得到更多的经验积累 ， 而这些经验积累又可以反哺到WS-15峨眉发动机上去 ， 将会成功地推进歼20战机的进一步升级蜕变 。
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战鹰心脏病问题得到彻底解决
【全球武器性能解析|太行发动机赶超美俄，心脏病问题已彻底解决，推力接近16吨】无论如何 ， 太行发动机从最初的立项到后来喷零件的情况 ， 再到如今撑起了大梁 ， 很明显 ， 我们在发动机方面已经取得了硕果 ， 充分证明集中攻关的方向是正确的 。 而我们的战鹰心脏病问题也得到了彻底解决 ， 如果有人说接近16吨的推力还不够 ， 那确实还是太着急了 。 笔者认为 ， 16吨推力可以保持一阵子再进行未来攻关 。 未来我们很有可能也把航空发动机的指标定得与美国和俄罗斯一样 ， 成为世界顶尖的航空发动机大国和强国 。
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