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北斗全球服务可用性优于99%，哪些领域应用最值得关注？

北斗三号全球卫星导航系统已于7月31日建成开通 ， 接下来在应用层面将有哪些空间？
中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其3日在国新办新闻发布会上表示 ， 北斗三号具备导航定位和通信数传两大功能 ， 可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务 ， 是功能强大的全球卫星导航系统 。 而且全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99% ， 亚太地区性能更优 。

北斗全球服务可用性优于99%，哪些领域应用最值得关注？
“今年新冠肺炎疫情抗疫中北斗发挥了重要作用 ， 大家所知道的雷神山、火神山的建设 ， 精准测绘就是北斗立下的功劳 ， 在救灾减灾车辆的运输方面 ， 北斗也提供了高精度的基准服务 。 今年水灾抗灾过程中 ， 北斗也作出了巨大贡献 。 比如在形变监测、提前预警、转移人员、保障生命财产安全方面 ， 都起到了很好的作用 。 ”冉承其说 。
在回答采访人员提问时 ， 冉承其表示 ， 北斗应用前期取得很大进展 ， 卫星导航产业产值2019年超过3450亿元 ， 但和系统建设成就来比 ， 北斗未来应用道路依然漫长 。 接下来将从构建完整的政策保障体系 ， 更加开放、融合 ， 推动卫星导航和新兴技术的融合 ， 注重科研创新几个方面来推动北斗系统的深度应用 。
“我们呼吁各个省市各个地方关注北斗的新应用 ， 高精度一定是北斗今后无往而不胜的一张牌 。 ”冉承其说道 ， 如果用了高精度应用的手机 ， 开车可以实现车道级导航 。 叫一个出租车 ， 可以让出租车闭着眼睛开到你的脚底下 。
在上海交通大学北斗导航与位置服务重点实验室/上海北斗导航创新研究院副院长裴凌看来 ， 北斗三号全球卫星导航系统开通正式提供全球服务后 ， 下一步就是关注应用的规模化、产业化、国际化 。 从产业发展的角度来看 ， “北斗+”高精度行业应用和“+北斗”的高精度大众化应用潜藏较大机遇 。
裴凌告诉采访人员 ， 现在大家平时用手机就可以定位导航 ， 所以对于高精度的感受不明显 。 但是对于辅助驾驶、自动驾驶来说要求的精度会更高 ， 而目前的手机导航是达不到这样的要求 ， 所以需要靠卫星定位增强的技术 ， 依靠天上或者是地面上建的这种参考站 ， 把一些误差修正掉以后告诉用户 。
“原来手机可能定位可能存在5米、10米的误差 ， 如果用这种精度的导航去做自动驾驶就是不行的 ， 这个时候就需要高精度的技术 ， 这是一个很大的市场 。”裴凌说 。
冉承其3日也表示 ， 在自然灾害的减灾防灾方面 ， 卫星导航特别是北斗系统具有特别重要的支撑作用 。 北斗系统跟其他卫星导航系统特别不一样的地方 ， 一个是短报文服务 ， 短报文服务就是在没有任何地面移动通信网支持下可以发短信 ， 北斗三号有一个很大的提升 ， 提升到单次14000比特（1000个汉字） ， 可以传图像、发语音 。
“我们有全球的星间链路 ， 正是因为有星间链路功能 ， 我们拓展实现了全球短报文 ， 每个人到世界任何一个地方没有移动通信 ， 都可以靠北斗提供通信的手段 ， 所以北斗的第一大特色服务是北斗的短信服务 。 ”冉承其说 。
他说 ， 另一个重要的特色服务就是高精度应用 。 我们靠天上的卫星系统 ， 地面建了一张高精度增强网 ， 中国境内接近3000个地面站 ， 最高精度能够实时处理到厘米级 ， 事后处理可以到毫米级的高精度 。 形变监测、泥石流这种变化 ， 就是在毫米级的运动上 ， 如果靠这套系统加上相应的辅助设备 ， 就可以实时的形变监测 ， 包括铁路、边坡有泥石流的地方 ， 可以提前预警、转移人员 ， 为抢救赢得时间 。


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