驾驶|朋友借车跑长途，跑上千公里全程用“S”运动模式，车主一看傻了
文章图片
文章图片
有网友给我发来消息说：“我把车借给亲友跑了一趟长途 ， 还车时一看却傻眼了 ， 他在不知情的情况下 ， 全程使用运动模式行驶了上千公里” 。 从车主的言语中感受到对车辆的心疼 ， 那么这种做法究竟对车辆有影响吗？我们一起来看看吧 。
首先 ， 明确运动模式和经济模式的不同 。
运动模式：以提高车辆的动态敏捷性为目的 ， 开启的车辆就像打“鸡血”一样 ， 变得狂暴 ， 驾驶也变得快乐 。
手段是调节方向盘的手感 ， 通常会变重（以电子辅助为前提） 。 调整加速踏板指令后 ， 在相同的踩深下节气门开度变大 ， 发动机转速变高调节变速逻辑 ， 调整提高延迟、加快变速的悬挂行程 ， 使机箱变硬前提是变吊下降 。
经济模式：一切以舒适和省油为目的 ， 方向盘软 ， 油门踏板前端半实半虚 ， 动力响应慢 ， 变速积极 ， 变速慢 ， 尽量保持高档低转速巡航 。
从直觉上的区别来看 ， 运动模式带来更好的动力输出 ， 但是牺牲的是耗油量 ， 粉丝们在数千公里的运动模式之后 ， 平均耗油量增加了2L左右 。 更令人在意的是 ， 长期运动模式是否对发动机和变速器过度磨损
主机制造商给正在开发发动机的朋友打电话 ， 他回答说 ， 既然汽车具有广泛的运动模式 ， 即使长期使用也不会对发动机和变速造成明显的损伤 ， 现在的汽车并没有那么娇惯 。
“在动作模式下 ， 发动机以高转速运转 ， 相反对发动机的负荷会降低 ， 但只不过是燃料消耗量增加了而已 。 但是 ， 前提是运动模式和暴力驾驶不相等 。 ”他说
运动模式强调 ， 驾驶员在不扩大操作的基础上 ， 只是通过改变软件指令来实现车辆的“运动” ， 与驾驶员的暴力驾驶完全不是概念 。
【驾驶|朋友借车跑长途，跑上千公里全程用“S”运动模式，车主一看傻了】暴力驾驶指的是频繁给油和急刹车 ， 这种情况久而久之会影响发动机和变速箱的寿命 ， 也会导致轮胎和刹车盘过度磨损 ， 对安全行车是不利的 。 因此 ， 我们必须避免暴力驾驶行为 ， 但通常情况下开启运动模式 ， 影响最大的是油耗 ， 并不是发动机、变速箱等机械部件 。 广大网友都明白了吧 。
推荐阅读
- 汽车之家|辅助驾驶配置和安全配置丰富！，吉利ICON车主用车感受分享
- 趣头条|我这辨识度与实用性相结合的VV6~让我很有驾驶满足感！
- 驾驶|跑高速究竟用“S”挡还是“D”挡？交警：再说一次，记住了
- 第一电动汽车网|3.0自动驾驶系统真的“香”？体验广汽新能源埃安LX，ADiGO
- 汽车头|9 种驾驶模式，WEY 家族的坦克 300，为越野而生，三把差速锁
- 趣头条|没有懂行朋友带着，八成是要交学费，异地购车需要注意的这几点
- 魏小花|双仪表盘堪比飞机驾驶舱！，凯迪拉克“超级巨无霸”到港
- 驾驶|“2020年考驾照”新规很严格，教练也很无奈！学员：拿证遥遥无期
- 阅动力|而且驾驶性能同样出色，捷豹XEL：不仅舒适而安静
- 本田雅阁|95后夫妇抱娃提帕拉梅拉，147万落地，朋友直呼：人生赢家