虚实九变|加速修路向前线运送物资，边境已有士兵被冻死！印度增加一倍预算
在本月29号外交部召开的例行采访人员会上 ， 有媒体提问 ， 印度目前正在拉达克地区修建全天候、高海拔的高速公路 ， 并且已经将这项计划列为最优先事项 。 对此 ， 我外交部发言人明确指出 ， 首先不承认印度非法设立的所谓“拉达克中央直辖区” ， 同时对印度在拉达克修建公路明确反对 ， 这是在故意让边境地区局势趋于复杂化 。
事实上 ， 印度对边境高速公路的修建非常重视 ， 划拨的预算也已经增加了一倍 ， 而且还下达了死命令要求加速进度 。 在中印两军已经达成“降温”共识的情况下 ， 印度加速修建边境新公路到底有何企图？
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早在今年的7月初 ， 印度国防部长辛格就给负责修建边境公路的相关部门设定了期限 ， 必须在三个月的时间内 ， 修建完成通往拉达克地区东段防线的战略性公路 ， 也就是达布克-绍克-道拉贝格玉尔地公路 。
当时我们就对这项基建计划表示了明确反对 ， 因为这将使得印度可以在短时间内将部队运到两国敏感的边境地区 ， 进一步提升双方的对峙强度 。 不仅如此 ， 印度还在积极推进另外一条通往中印边境的公路 ， 可见印军对于“改变现状”有着很高的热忱 。
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不过 ， 印度热情高涨是一回事 ， 最终能够落到实处的 ， 显然又是另外一回事了 。 在本世纪初时 ， 印度就意识到边境基础设施的落后 ， 已经成为了制约印度拱卫边境的最大障碍且没有之一 。 糟糕的公路和匮乏的铁路运输网络 ， 让印军即便有足够的物资 ， 也无法保障及时供应给前线 。
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因此印度国防部联手交通部制定了一项雄心勃勃的计划 。 2002年 ， 印度制定了“印中边境战略公路计划” ， 打算在2012年之前 ， 完成73条战略公路的修建 。 可是到工期结束之后 ， 整个计划只推进了20% 。 到了2020年 ， 整个计划勉强推进了50% 。
就连印度防长下达了死命令的达布克-绍克-道拉贝格玉尔地公路项目 ， 其实都可以追溯到1999年 ， 这也意味着20年的时间过去了 ， 这条全长仅有255公里的公路直到现在还在赶进度抢修 。
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如今印度为了维护自己的“大国”形象 ， 以及照顾到国内的民粹情绪 ， 不顾现实风险在东段防线部署了20万的大军 。 可是随着冬季的到来 ， 如何让这些士兵们安全的度过高原上的寒冷冬天 ， 已经成为了印军上下绞尽脑汁都在思索的难题 ， 况且近日有消息传出已有士兵被冻死！
【虚实九变|加速修路向前线运送物资，边境已有士兵被冻死！印度增加一倍预算】虽然从表面上看两国边境的对峙情绪还很高涨 ， 但是压力已经切切实实的到了印度这边 。 骑虎难下的莫迪该如何解决这一系列问题 ， 或将成为压垮他的最后一根稻草 。
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