锂电池寿命最长多少年?锂电池的寿命一般能管几年?( 三 )


Q4:锂电池能用多久?锂电池能用二三年 。
Q5:锂电池一般能用多少年 锂电池一般能用多少年
锂电池一般能用多少年?锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池 。锂电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究 。锂电池一般能用多少年?
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一、放电深度与可充电次数
可充电次数和放电深度有关,电池放电深度越深,可充电次数就越少 。可充电次数*放电深度=总充电周期完成次数,总充电周期完成次数越高,代表电池的寿命越高,即:可充电次数*放电深度=实际电池寿命
二、过充、过放、以及大的充电和放电电流
任何形式的过充都会导致锂电池性能受到严重破坏,甚至爆炸,要避免对电池产生过充 。
同时,要避免低于2V或2.5V的深度放电,否则将迅速永久性损坏锂离子电池,还可能发生内部金属镀敷,引起短路,使电池不可用或不安全 。此外,还要避免大的充电和放电电流,因为大电流给电池施加了过大的压力 。
三、过热或过冷环境
温度对锂电池寿命影响较大 。零度以下环境很可能使锂电池在电子产品打开的瞬间被烧毁,反之过热的环境则会缩减电池的容量 。在炙热的日照下或是高温闷热的汽车里,可以关闭数码产品,因为一旦运行温度超过60℃,锂离子电池会加速老化 。锂电池充电温度范围:0-45℃,锂离子放电温度范围:0-60℃ 。
四、长时间满电、无电状态
过高或过低的电量状态,都不利于维持锂电池的寿命 。长期处于无电量或低电量状态时,锂电池内部的电子移动所受到的阻力会增加,导致电池容量减小,锂电池最好是处于电量的中间状态,即50%电量下,电池寿命最长 。通常情况下,维持10%-90%的电量有利于保护电池 。
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对于新能源汽车来说,电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种 。而目前用在汽车上的动力电池,大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种,而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池 。
而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势 。
三元锂电池,理论上循环寿命在1500次左右,在实际使用上,完全充放电循环在800次以上,而控制电池放电在25%-75%的状态下,实际使用可以达到1200次以上 。
以一般三元锂电池电动车续航200公里算,1次完整循环实际可以行驶也在180公里,800次循环可以走14万4千公里,算上正常的衰减,12万公里也是没什么压力的 。
磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上,即使对续航只有70公里的车来说,2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里,唯一的缺点就是能量密度低,低温衰减比较明显,0℃时容量会降低10%左右,而-20度时容量会降低30%左右 。
除开电池本身充放电循环使用之外,搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素 。俗话说,车子不怕开,就怕你不开,对于新能源汽车而言,车子不开就等同于减少使用寿命,不过蓝宝了解到,目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上 。
根据知情人士透露,比亚迪唐宋系列更换电池的价格是在五万块钱左右,并且如果超出了保修范围的话,在换电池的时候还需要有人工费、拆车费 。
再比如特斯拉,单单只有电池的价格就在21万左右,如果在加上从国外到国内的关税之外,特斯拉更换电池的价格要在35万元左右 。
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锂电池的充电周期大概是500次,普通电子产品上使用的锂电池,平均寿命是8年左右,最长的可以达到20年,但是在电机上使用,往往做不到这个水平,因为电机容量下降到一定程度,续航能力不行了,动力也不好了,很快就要考虑更换了,一般汽车上使用的锂电池,能用个5年就非常了不起了,很多可能只可以使用3年左右时间
1、锂电池分很多种 。同样是锂电池,差距是很大的,所有的锂电池都含有锂离子,但因为配比的不同,理论上锂电池可以有成千上万种 。王传福说到锂电池的专利时曾说,同样是蹲着,我可以稍微改变一下蹲着的姿势就可以做到不一样,这也从侧面说明锂电池可以有很多种 。主流的一般就是三元锂电和磷酸铁锂了,这个地球人基本都知道了,区别就不说了,可以百度,目前三元锂电和磷酸铁锂其实在无限接近,因为所有的厂商都在寻找一个最理想的配比 。
国内国际有很多生产锂电池的厂家,国际上松下是标杆,特斯拉就是松下的这个也是众人皆知的.,国内标杆是比亚迪,这个人们也都知道,国内除了比亚迪还有若干生产锂电池的厂家 。现在的态势是好的锂电池供不应求,松下一年的产量全部供应特斯拉都不够,没办法特斯拉自己开建电池厂,比亚迪的磷酸铁锂电池全部产能供应自己也是不少费劲,而一般的锂电池却没有销路,所以一概而论地讨论锂电池的寿命实在是没法说,质量不同,寿命自然不同,就像乘用车,法拉利和夏利都是乘用车,但性能却有很大区别 。


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