普通乘警7天穿越4次春夏秋冬探访一个人的“乘警组”( 十 ) 乘警长谭凌云

　　在和采访人员聊天的时候，谭凌云一直在用手机忙碌着，他说他现在不得不做“低头族” ，旅客现在向他“报警”也不是以前那样扯着嗓子喊乘警了，而是微信扫码“报警” 。

　　在车厢的各个显眼位置，都能看到列车报警二维码。乘客在车厢任何位置遇到情况，扫二维码即可向系统报警，系统再将其分配给当班乘警，乘警支队的指令也通过微信系统下达给乘警。 “很多乘客都在使用这个报警系统，但多数还是找手机、找行李。 ” 谭凌云说。

　　不过也有例外。就在不久前，微信报警平台转下来协查通知，刚刚确定有一个犯罪嫌疑人张某可能在车上，如能查证立即抓捕。谭凌云脸色一下子严峻起来，他立刻整理好警械装具，按平台提示前往查证。但位置是空的，全车彻查也没能找到张某踪迹，周边旅客说，这座位从开车起就一直空着，估计是张某买了这个座位的票但并没有上车。虚惊一场之后，谭凌云说，没有发现犯罪嫌疑人。车票实名制和人脸识别技术逐步在车站使用后，乘警们直接与犯罪分子斗争的机会是越来越少了，因为他们在车站外就会被识别、被拦截、被抓捕。但反过来谭凌云又觉得很欣慰，这样一来列车上旅客们就更加安全了， “平平安安才是真。 ”