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灾害事故|凌渡掉落10米深坑，车主死亡。大众如此弱不禁风？


最近浙江湖州发生了一件骇人听闻的事情 ， 一地下立体停车场的电梯门打开了 ， 可是电梯却不知道在哪里 ， 一位车主看到电梯门打开之后 ， 于是开车进入电梯 ， 结果不用说大家都猜得到：车子直接一头载入电梯井里 。
其实类似的所谓立体车库在江浙沪一带是存在的 ， 就是一种超大型的汽车用电梯 ， 汽车可以直接开上去 ， 然后电梯把汽车运到相应的层数 ， 汽车再从电梯里开出来 ， 停入车位 。 这一以来免去了汽车在地下车库的斜坡上开来开去的麻烦 。 节省空间多停车 。
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悲剧已经发生 ， 提醒车主朋友：
等一等 ， 别着急 ， 防范于未然
险情发生后 ， 围观人员第一时间拨打电话报警 。 于是这位掉入电梯井内的车主第一时间被专业的救援人员救出 ， 并送往医院急救 。 遗憾的是经过医院的全力抢救 ， 最终还是因伤势过重而不治身亡 。
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事情发生后 ， 全网车友掀起了一阵热议 ， 基于各种角度来分析此次事件的说法都有 。 首先 ， 毫无疑问导致此次事件发生的主要原因是汽车专用电梯的故障 。 因此浙江湖州的轿车掉落案件毫无疑问 ， 电梯制造企业、使用管理方都逃不开干系 ， 需要对致人死亡的后果负责 。
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但是呢 ， 这里依然要提醒大家 ， 无论是什么电梯 ， 我们在使用时必须做到“等一等 ， 看一看 ， 别着急” ， 那么我想很多事故都不会发生了 。 事情到这里本来结束了 ， 到底是谁的责任 ， 然后该怎么判怎么判就完了 ， 但因为出事的是大众车 ， 于是这话题就热闹了 。
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涉案车辆产自上海大众 ，
因此引来一大波猜疑
前阵子大家都在看上海大众的热闹 ， 话说这一代的帕萨特在参加中保研的碰撞测试时 ， 在25%偏置撞击测试项目中 ， A柱直接折断 ， 车身结构瞬间崩溃 ， 假人遭受严重挤压……现场各种糟糕的画面都在帕萨特身上发生 。
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于是帕萨特销量暴跌 ， 也让大众脸上无光 ， 几十年下来树立起的“德国品质坚若磐石”形象瞬间被“德国品质以卵击石”取代 。 而这一次掉落电梯井的凌渡和帕萨特一样 ， 都是基于大众MQB平台研发而来的车型 ， 可以说底盘架构几乎一致 。
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于是乎 ， 是否是因为凌渡存在安全问题才导致了车主的死亡 ， 成了全网讨论的关键议题 。 所以今天我想认真的分析一下这个话题 。 首先我们来计算一下凌渡坠地瞬间的车速大概是一个什么样的速度 。
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撞击瞬间速度约50公里 ，
为何还是车顶全毁？
按照新闻里报道的信息看 ， 车辆坠落大约10米就“触底”了 。 根据重力加速度每秒9.8米来计算 ， 根据重力加速公式g=9.8m/s^2大致可以算出 ， 车辆坠地瞬间的速度大约为50公里的样子 ， 从速度上看冲击瞬间的速度并不高 。
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因为我国“五星批发部”的碰撞测试的车速要求刚好就是50公里 ， 而中保研碰撞的撞击速度为64.4公里（40英里） ， 这是因为中保研的碰撞测试标准是参考欧洲标准的 。 既然是50公里的碰撞速度 ， 照理说如果凌渡是车头着地 ， 那么显然驾驶者只要系好安全带就不会有生命危险 。


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